বাংলাদেশের নাগরিক ও বাণিজ্যিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণকারী কর্তৃপক্ষ স্পাইসজেটের ওপর আকাশসীমা ব্যবহার নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে। এই সিদ্ধান্তটি বকেয়া নেভিগেশন চার্জের পরিশোধে ব্যর্থতার ফলে নেওয়া হয়েছে। নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার পর থেকে স্পাইসজেটের কলকাতা‑গুয়াহাটি ও কলকাতা‑ইমফল রুটের ফ্লাইটগুলোকে বাংলাদেশীয় আকাশপথ এড়িয়ে দীর্ঘতর পথ বেছে নিতে হচ্ছে।
বাংলাদেশ সিভিল এভিয়েশন অথরিটি জানিয়েছে যে স্পাইসজেটের ওপর আকাশসীমা ব্যবহার ফি হিসেবে উল্লেখযোগ্য পরিমাণের বকেয়া রয়েছে। বহুবার স্মরণ করিয়ে দেওয়া সত্ত্বেও এ পর্যন্ত কোনো অর্থপ্রদান করা হয়নি, ফলে নিয়ন্ত্রক সংস্থা কঠোর পদক্ষেপ নিতে বাধ্য হয়েছে। এই বকেয়া ফি সাধারণত আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলোকে প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য নির্ধারিত ন্যাভিগেশন চার্জের ভিত্তিতে হিসাব করা হয়।
নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার ফলে স্পাইসজেটের কলকাতা‑গুয়াহাটি ও কলকাতা‑ইমফল রুটের ফ্লাইটগুলোকে পূর্বে ব্যবহার করা সরাসরি পথের পরিবর্তে ভিন্ন দেশীয় বা আন্তর্জাতিক এয়ারস্পেসের মাধ্যমে উড়তে হচ্ছে। ফলে গন্তব্যে পৌঁছাতে অতিরিক্ত সময় ও জ্বালানি খরচ বাড়ছে, যা টিকিটের মূল্যে প্রভাব ফেলতে পারে। এই পরিবর্তনটি বিশেষ করে ব্যবসা ও পর্যটন সংযুক্ত উত্তর-পূর্ব ভারতের বাজারে অস্থিরতা সৃষ্টি করতে পারে।
ফ্লাইট ট্র্যাকিং সেবা প্রদানকারী ফ্লাইটরাডার২৪ অনুযায়ী, নিষেধাজ্ঞা আরোপের পর থেকে স্পাইসজেটের বেশিরভাগ ফ্লাইটই বাংলাদেশীয় আকাশসীমা এড়িয়ে চলেছে। সাইটের ডেটা দেখায় যে গত বৃহস্পতিবার থেকে রুটগুলোতে উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি দেখা গেছে, যা সরাসরি নিষেধাজ্ঞার প্রভাবকে নিশ্চিত করে। এই তথ্যগুলো বিমান চলাচল পর্যবেক্ষণকারী সংস্থাগুলোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ সূচক হিসেবে কাজ করবে।
স্পাইসজেটের একটি মুখপাত্র জানিয়েছেন যে বাংলাদেশি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে বিষয়টি সমাধানের জন্য আলোচনার প্রক্রিয়া চলছে। সংস্থাটি জোর দিয়ে বলেছে যে বকেয়া ফি পরিশোধের বিষয়টি একটি রুটিন ব্যবসায়িক প্রক্রিয়া এবং গঠনমূলক আলোচনা মাধ্যমে দ্রুত সমাধান করা হবে। তবে এখন পর্যন্ত কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা বা চূড়ান্ত সমঝোতার তথ্য প্রকাশিত হয়নি।
বাজারের প্রতিক্রিয়া তীব্র ছিল; স্পাইসজেটের শেয়ার মূল্যে সংবাদ প্রকাশের সঙ্গে সঙ্গে হ্রাস দেখা যায়। বিনিয়োগকারীরা আকাশসীমা নিষেধাজ্ঞা এবং সম্ভাব্য রুট পরিবর্তনের ফলে কোম্পানির লাভজনকতা ও নগদ প্রবাহে প্রভাব নিয়ে উদ্বিগ্ন। এই ধরনের আর্থিক চাপ এয়ারলাইনকে অতিরিক্ত ঋণ গ্রহণ বা ক্যাশ ফ্লো পুনর্গঠন করতে বাধ্য করতে পারে।
বাংলাদেশের আকাশসীমা ব্যবহারের ফি সংগ্রহের পদ্ধতি আন্তর্জাতিক মানের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে এই ঘটনা দেখায় যে ফি পরিশোধে দেরি হলে নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা দ্রুত ও কঠোর হতে পারে। এয়ারলাইনগুলোকে ন্যাভিগেশন চার্জের সময়মত পরিশোধের গুরুত্ব পুনরায় উপলব্ধি করতে হবে, যাতে অনাবশ্যক অপারেশনাল ব্যয় ও বাজারের অস্থিরতা এড়ানো যায়।
উত্তর-পূর্ব ভারতের ভ্রমণ চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং স্পাইসজেটের মতো বাজেট ক্যারিয়ারগুলো এই বাজারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। আকাশসীমা নিষেধাজ্ঞা ফলে এই রুটের টিকিটের দাম বাড়তে পারে, যা শেষ ব্যবহারকারীকে প্রভাবিত করবে। একই সঙ্গে, অন্যান্য এয়ারলাইনগুলো এই ফাঁক পূরণে সুযোগ পেতে পারে, ফলে বাজারে প্রতিযোগিতার কাঠামো পরিবর্তিত হতে পারে।
বিমান শিল্পের বিশ্লেষকরা ইঙ্গিত দিয়েছেন যে এই ধরনের নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ দীর্ঘমেয়াদে এয়ারলাইনকে আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখতে উৎসাহিত করবে। তবে, যদি নিষেধাজ্ঞা দীর্ঘস্থায়ী হয়, তবে স্পাইসজেটের রুট নেটওয়ার্কে পুনর্গঠন ও কৌশলগত পুনঃবিন্যাসের প্রয়োজন হতে পারে। এ ধরনের পরিবর্তন কোম্পানির ক্যাপিটাল এক্সপেন্ডিচার এবং ভবিষ্যৎ ফ্লিট পরিকল্পনায় প্রভাব ফেলবে।
বাংলাদেশের সিভিল এভিয়েশন অথরিটি ভবিষ্যতে অনুরূপ সমস্যার প্রতিরোধে ন্যাভিগেশন চার্জের সংগ্রহ প্রক্রিয়া শক্তিশালী করার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে। এতে স্বয়ংক্রিয় পেমেন্ট সিস্টেম এবং দেরি ফি প্রয়োগের সম্ভাবনা অন্তর্ভুক্ত। এ ধরনের ব্যবস্থা এয়ারলাইনকে সময়মত ফি পরিশোধে উৎসাহিত করবে এবং নিয়ন্ত্রক সংস্থার আর্থিক স্বচ্ছতা বাড়াবে।
সারসংক্ষেপে, স্পাইসজেটের বকেয়া ফি পরিশোধে ব্যর্থতা তার আকাশসীমা ব্যবহারের অধিকারকে বাতিল করেছে, যা রুট পরিবর্তন, অতিরিক্ত খরচ এবং শেয়ার মূল্যের পতনের দিকে নিয়ে গেছে। এয়ারলাইন ও নিয়ন্ত্রক উভয়েরই আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখতে কার্যকরী সমাধান খুঁজে বের করা জরুরি, যাতে বাজারের স্থিতিশীলতা ও গ্রাহকের স্বার্থ রক্ষা পায়।
