চট্টগ্রাম বন্দর কর্মীরা আজ দুপুরে চট্টগ্রাম বন্দর প্রশাসনিক ভবনের সামনে প্রতিবাদে একত্রিত হয়ে সরকারকে নতুন মোরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (NCT) ডি.পি. ওয়ার্ল্ডকে অতিরিক্ত রিয়ায়ে হস্তান্তরের অভিযোগে তীব্র নিন্দা জানায়। কর্মীরা দাবি করেন, এই পদক্ষেপে দেশের সর্বাধিক লাভজনক টার্মিনালটি বিদেশি সংস্থার হাতে চলে যাবে।
প্রতিবাদে চট্টগ্রাম বন্দর জাতীয়তাবাদী শ্রমিক দল এবং প্রাক্তন বন্দর সিবিএ নেতারা অংশ নেয়। উভয় গোষ্ঠী একসাথে সরকারকে ‘অত্যধিক রিয়ায়ে’ টার্মিনাল হস্তান্তরের অভিযোগে সমালোচনা করে।
কর্মীরা জানান, NCT বন্দরটির প্রধান আয় উৎস এবং যদি এটি ভাড়া দিয়ে ডি.পি. ওয়ার্ল্ডকে দেওয়া হয়, তবে বন্দর থেকে প্রাপ্ত আয়ের বড় অংশ বিদেশি অপারেটরই গ্রহণ করবে।
তাছাড়া, তারা দাবি করে যে সরকার এই লিজ চুক্তি বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (BIDA) এক্সিকিউটিভ চেয়ারম্যান আশিক চৌধুরীর এজেন্ডা বাস্তবায়নের জন্য চালু করেছে।
প্রতিবাদী কর্মীরা দুপুর ১২টায় বন্দর প্রশাসনিক ভবনের সামনে আট ঘণ্টার কাজ বন্ধের অংশ হিসেবে সমাবেশ করেন। এই কর্মসূচি পূর্বে ঘোষিত আট ঘণ্টার কাজ বন্ধের ধারাবাহিকতা।
কাজ বন্ধের ফলে সকাল ৮টা থেকে বন্দর জুড়ে প্রায় সব জেটিতে পণ্য ও কন্টেইনার লোডিং-আনলোডিং বন্ধ রয়েছে।
প্রতিবাদী দলের রেলি চলাকালীন তারা BIDA এক্সিকিউটিভ চেয়ারম্যান, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান এস.এম. মনিরুজ্জামান এবং ডি.পি. ওয়ার্ল্ডের সম্ভাব্য সমর্থকদের বিরুদ্ধে স্লোগান গাই।
হুমায়ূন কবির, চট্টগ্রাম বন্দর রক্ষা পরিষদের সমন্বয়ক এবং র্যালি চেয়ারম্যান, বলেন বন্দর ২০ ফুট কন্টেইনার পরিচালনায় গড়ে US$161 আয় করে। অথচ বন্দর কর্তৃপক্ষের ব্যয় প্রতি কন্টেইনার US$56, ফলে নিট লাভ US$105 হয়।
কবির আরও জানান, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান এবং আলোচনাকারী কমিটি ডি.পি. ওয়ার্ল্ডকে NCT হস্তান্তরের জন্য US$105 হারে দর কষাকষি করছে।
তিনি উল্লেখ করেন, বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ এক্সিকিউটিভ চেয়ারম্যান আশিক চৌধুরী এই কন্টেইনার হ্যান্ডলিং কাজকে বিদেশি অপারেটরের হাতে US$42 হারে হস্তান্তরের চেষ্টা করছেন, যা বন্দরটির স্বাভাবিক আয়ের তুলনায় অত্যন্ত কম।
কবির আরও দাবি করেন যে ৩০টিরও বেশি চট্টগ্রাম বন্দর কর্মকর্তার এই চুক্তিতে জড়িত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।
সরকারের পক্ষ থেকে এই অভিযোগের কোনো আনুষ্ঠানিক মন্তব্য পাওয়া যায়নি।
বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেন, যদি সরকার ডি.পি. ওয়ার্ল্ডকে NCT হস্তান্তর করে, তবে তা দেশের বন্দর আয় ও কন্টেইনার হ্যান্ডলিং নীতি পরিবর্তন করতে পারে এবং ভবিষ্যৎ বিদেশি বিনিয়োগের শর্তে প্রভাব ফেলতে পারে।
কর্মীরা দাবি করেন, সরকার স্বচ্ছভাবে আলোচনার শর্ত প্রকাশ না করা পর্যন্ত তারা কাজ বন্ধ চালিয়ে যাবে এবং বন্দর পরিচালনায় ন্যায্য রিয়ায়ের দাবি করবে।
প্রতিবাদে অংশগ্রহণকারী শ্রমিকরা ভবিষ্যতে আরও সমাবেশের সম্ভাবনা উল্লেখ করে, সরকারকে বন্দর সম্পদের সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনা ও দেশের স্বার্থ রক্ষার আহ্বান জানিয়েছেন।
