সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ায় রাইড‑হেইলিং সেবার দাম নিয়ে নতুন তথ্য প্রকাশিত হয়েছে। রিয়েল‑টাইম মূল্য ও পিক‑আপ সময় সংগ্রহকারী ওবি কোম্পানি গত সপ্তাহে প্রকাশিত ডেটা অনুযায়ী, ওয়েমোর রোবোট্যাক্সি এবং উবারের মানব‑চালিত গাড়ির ভাড়ার মধ্যে পার্থক্য ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে।
ওবি নভেম্বর ২৭ থেকে জানুয়ারি ১ পর্যন্ত মোট ৯৪,০০০ টিরও বেশি রাইড রিকোয়েস্ট সিমুলেট করে বিশ্লেষণ করেছে। এই সময়কালে ওয়েমোর গড় ভাড়া ছিল $১৯.৬৯, যেখানে উবারের গড় ভাড়া $১৭.৪৭ এবং লিফটের গড় $১৫.৪৭। একই সময়ে, জুন মাসে ওবির প্রথম রিপোর্টে এপ্রিল ২০২৫ সালের ডেটা ব্যবহার করে দেখা গিয়েছিল ওয়েমোর গড় ভাড়া $২০.৪৩, উবার $১৫.৫৮ এবং লিফট $১৪.৪৪।
তুলনামূলকভাবে, ওয়েমোর গড় ভাড়া সাম্প্রতিক ডেটায় ৩.৬২% হ্রাস পেয়েছে, আর উবারের ভাড়া ১২% এবং লিফটের ভাড়া ৭% বাড়েছে। ওবির সিইও আশ্বিনি অ্যানবুরাজন এই প্রবণতাকে গুরুত্বের সঙ্গে উল্লেখ করেছেন, কারণ পূর্বের ডেটা দেখিয়েছিল গ্রাহকরা ওয়েমোর রোবোট্যাক্সি ব্যবহার করতে বেশি টাকা দিতে ইচ্ছুক। তবে সাম্প্রতিক সময়ে এই নতুনত্বের আকর্ষণ কমে যাওয়ার ফলে ওয়েমোকে আরও প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে সেবা দিতে হবে।
ওবির নতুন রিপোর্টে টেসলার রোবোট্যাক্সি সেবার ডেটাও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা অন্যান্য তিনটি সেবার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা বলে দেখা গেছে। তবে টেসলা বর্তমানে সান ফ্রান্সিসকো অঞ্চলে ড্রাইভারবিহীন বাণিজ্যিক রোবোট্যাক্সি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় পারমিট পায়নি, ফলে এই সেবাটি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে চালু নয়।
ওয়েমো, উবার ও লিফটের মূল্য পরিবর্তনের পেছনে দুইটি মূল কারণ কাজ করছে বলে বিশ্লেষকরা অনুমান করছেন। প্রথমত, ওয়েমো সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ায় তার রেট কমিয়ে গ্রাহকের আগ্রহ বজায় রাখতে চাচ্ছে। দ্বিতীয়ত, উবার ও লিফটের মানব‑চালিত সেবার চাহিদা বাড়ার ফলে তাদের দাম স্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এই গতিবিধি রাইড‑হেইলিং বাজারে প্রযুক্তি ও প্রচলিত সেবার মধ্যে মূল্য সমতা গড়ে তুলতে সহায়তা করবে।
রোবোট্যাক্সি সেবার দাম কমলে গ্রাহকের গ্রহণযোগ্যতা বাড়তে পারে, বিশেষ করে শহুরে এলাকায় যেখানে ট্রাফিক জ্যাম ও পার্কিং সমস্যার সমাধান হিসেবে স্বয়ংক্রিয় গাড়ি একটি বিকল্প হিসেবে বিবেচিত হয়। তবে সেবার গুণমান, নিরাপত্তা ও নিয়ন্ত্রক অনুমোদন এখনও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসেবে রয়ে গেছে।
ওবির গবেষণায় দেখা যায়, যদিও ওয়েমোর দাম এখনো উবারের তুলনায় বেশি, তবে পার্থক্য ক্রমশ কমে যাচ্ছে। এই প্রবণতা ভবিষ্যতে রাইড‑হেইলিং শিল্পে নতুন প্রতিযোগিতার সূচনা করতে পারে, যেখানে রোবোট্যাক্সি ও মানব‑চালিত গাড়ি উভয়ই একই মূল্যে সেবা প্রদান করতে পারে।
সারসংক্ষেপে, সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার রাইড‑হেইলিং বাজারে ওয়েমো ও উবারের মূল্য পার্থক্য হ্রাস পেয়েছে, এবং টেসলার রোবোট্যাক্সি সেবার সম্ভাব্য সস্তা মূল্যের তথ্যও প্রকাশিত হয়েছে। নিয়ন্ত্রক অনুমোদন ও বাজারের চাহিদা কীভাবে এই গতিপথকে প্রভাবিত করবে, তা সময়ের সাথে স্পষ্ট হবে।
