দক্ষিণ স্পেনের দুইটি উচ্চগতির ট্রেনের সংঘর্ষে ৪৫ জনের প্রাণহানি ঘটেছে, ফলে দেশের দীর্ঘদিনের প্রশংসিত রেল সিস্টেমে গভীর সংকটের ছাপ দেখা দিয়েছে। প্রথম দুর্ঘটনা ঘটেছে গত রবিবার, যখন ইটালিয়ান বেসরকারি অপারেটর ইরিওর তিনটি গাড়ি উচ্চ গতিতে ট্র্যাক থেকে বিচ্যুত হয়ে রেনফে পরিচালিত অন্য ট্রেনের পথে গিয়ে ধাক্কা খায়। এই ধাক্কা ওজনের কারণে বহু গাড়ি ধ্বংস হয়ে বহু যাত্রী আহত হয়।
স্পেনের উচ্চগতির রেল নেটওয়ার্ক ৩,৯০০ কিলোমিটার (প্রায় ২,৪০০ মাইল) দীর্ঘ, যা চীনের পরেই দ্বিতীয় বৃহত্তম এবং নিরাপত্তা ও দক্ষতার জন্য আন্তর্জাতিকভাবে প্রশংসিত। ২০০৯ সালে যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট বারাক ওবামা স্পেনের মাদ্রিদ‑সেভিল লাইনকে উদাহরণ দিয়ে উচ্চগতির রেল প্রকল্পের মডেল হিসেবে উল্লেখ করেছিলেন, এবং একই সময়ে স্প্যানিশ কনসোর্টিয়াম সৌদি আরবের মরুভূমিতে একটি নতুন লাইন নির্মাণে যুক্ত হয়েছিল।
কোর্দোবা সিটি হলের সামনে একটি দোকানের মালিক, যিনি ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে কোনো বড় সমস্যার কথা শুনেননি, বলেন যে এখন ট্রেনে চড়তে মানুষ দ্বিধাগ্রস্ত। তিনি উল্লেখ করেন, “এখন ট্রেনের প্রতি আস্থা কমে গেছে, যদিও কোনো মানসিক রোগের কথা নয়, তবে স্বাভাবিকভাবেই মানুষ সতর্ক থাকে।” এই মন্তব্যের পর শহরের সরকারি ভবনে স্পেন ও আন্দালুসিয়ার পতাকা অর্ধ-দূর্দশা অবস্থায় ঝুলিয়ে রাখা হয়েছে।
প্রথম ধাক্কার পর দুই দিন পরে, বার্সেলোনার নিকটবর্তী একটি উপশহরীয় রেল লাইনেও মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটে। ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে একটি প্রাচীর ধসে এসে রেলপথে পড়ে, ফলে প্রশিক্ষণরত এক ড্রাইভার মারা যায় এবং ট্রেনটি ডিগিয়ে যায়। একই দিনে ক্যাটালোনিয়ার একটি স্থানীয় ট্রেন পাথরের সঙ্গে ধাক্কা খায়, তবে এতে কোনো আঘাতের খবর পাওয়া যায়নি।
বৃহস্পতিবার, সংকীর্ণ ট্র্যাকের একটি ট্রেনে ক্রেনের সঙ্গে সংঘর্ষের ফলে কয়েকজন যাত্রী হালকা আঘাত পায়। ক্রেনটি গাড়ির পাশে কাজ করছিল এবং দুর্ঘটনায় গাড়ির এক অংশ ভেঙে যায়। যদিও আঘাতের মাত্রা কম, তবে ঘটনাটি রেল নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ বাড়িয়ে দেয়।
এই ধারাবাহিক ঘটনার ফলে ক্যাটালোনিয়ার ট্রেন চালকদের মধ্যে অসন্তোষ দেখা দেয়। তারা নিরাপত্তা ব্যবস্থা না নেওয়া পর্যন্ত কাজ থেকে বিরত থাকার ইচ্ছা প্রকাশ করে এবং শ্রমিক ইউনিয়নের মাধ্যমে দাবি তুলে ধরে যে, রেলপথের অবকাঠামো ও রক্ষণাবেক্ষণ ত্বরান্বিত করা দরকার।
সরকারি সূত্র ও তদন্তকারী সংস্থাগুলি এখন পর্যন্ত ঘটনাগুলোর কারণ নির্ণয়ের জন্য বিস্তৃত তদন্ত চালিয়ে যাচ্ছে। রেনফে ও ইরিও উভয় কোম্পানির নিরাপত্তা প্রোটোকল, রেলপথের রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত ডেটা বিশ্লেষণ করা হচ্ছে। একই সঙ্গে, মৃত ও আহতদের পরিবারকে ক্ষতিপূরণ ও আইনি সহায়তা প্রদান করার জন্য বিশেষ কমিটি গঠন করা হয়েছে।
অধিক তদন্তের ফলাফল অনুযায়ী, যদি কোনো অবহেলা বা নিরাপত্তা মানদণ্ডের লঙ্ঘন প্রমাণিত হয়, তবে সংশ্লিষ্ট কোম্পানি ও দায়িত্বশীল কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে ফৌজদারি ও নাগরিক মামলার ব্যবস্থা নেওয়া হবে। আদালতে প্রমাণ উপস্থাপনের পর শাস্তি নির্ধারণের জন্য প্রাসঙ্গিক আইন প্রয়োগ করা হবে।
এই ঘটনাগুলি স্পেনের রেল শিল্পের জন্য এক কঠিন পরীক্ষা হয়ে দাঁড়িয়েছে। দীর্ঘমেয়াদে রেল নেটওয়ার্কের নিরাপত্তা ও সেবার মান পুনর্গঠন করা, পাশাপাশি জনসাধারণের আস্থা পুনরুদ্ধার করা জরুরি হয়ে পড়েছে।
