১ জানুয়ারি ২০২৬ সন্ধ্যায় স্পেনের কোর্ডোবা প্রদেশের ঘন বনের মধ্যে দুইটি উচ্চগতির ট্রেন ধাক্কা খেয়ে এক ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনা ঘটায়। ঘটনাস্থলে প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী অন্তত ৪৩ জনের মৃত্যু নিশ্চিত হয়েছে, আর আরও বহু মানুষ আহত হয়েছে। দুর্ঘটনা ঘটার পর স্থানীয় জরুরি সেবা দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে, আহতদের নিকটবর্তী রিকোয়েল দে রেইনা সোফিয়া হাসপাতালের জরুরি বিভাগে স্থানান্তরিত করা হয়।
হাসপাতালের জরুরি বিভাগে ডক্টর এডুয়ার্ডো মরান ও তার স্ত্রী, দুজনই চিকিৎসক, তৎক্ষণাৎ রোগী গ্রহণের প্রস্তুতি নেন। তারা জানান, রোগীর আঘাতের মাত্রা হালকা দাগ থেকে শুরু করে অঙ্গহীনতা পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল, ফলে চিকিৎসা দলকে তীব্রতা অনুযায়ী অগ্রাধিকার নির্ধারণ করতে হয়। ২০ বছরের বেশি অভিজ্ঞতা থাকা ডক্টর মরান বলেন, “এত বড় পরিমাণে আহত রোগী একসাথে দেখা আমার ক্যারিয়ারে প্রথমবারের মতো।” তবে তিনি যোগ করেন, হাসপাতাল অতিরিক্ত চাপের মুখে না গিয়ে রোগী সেবা চালিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছে।
দুর্ঘটনা স্থান থেকে প্রায় ৩৬ মাইল দূরে, ট্র্যাকের সরল অংশে একটি ফাঁক পাওয়া গেছে, যা তদন্তকারীরা প্রধান কারণ হিসেবে বিবেচনা করছে। স্পেনের রেল নিরাপত্তা সংস্থা (ADIF) ইতিমধ্যে ঘটনাস্থল থেকে ট্র্যাকের নমুনা সংগ্রহ করে বিশ্লেষণ শুরু করেছে। একটি রেল নিরাপত্তা বিশ্লেষক মন্তব্য করেন, “ট্র্যাকের রক্ষণাবেক্ষণ ও নিয়মিত পরিদর্শন এই ধরনের ঘটনার ঝুঁকি কমাতে গুরুত্বপূর্ণ।”
এই দুর্ঘটনা স্পেনের দশকের মধ্যে সর্বোচ্চ মৃত্যুর সংখ্যা নিয়ে আসে এবং ইউরোপীয় রেল নিরাপত্তা সংস্থা (ERA) এর দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। ERA ইতিমধ্যে স্পেনের রেল অবকাঠামোর সামগ্রিক নিরাপত্তা মূল্যায়নের জন্য একটি বিশেষ দল পাঠানোর পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে। আন্তর্জাতিক পর্যবেক্ষকরা উল্লেখ করছেন, এই ধরনের বড় আকারের রেল দুর্ঘটনা ইউরোপে রেল নেটওয়ার্কের নিরাপত্তা মান উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পুনর্ব্যক্ত করে।
দুর্ঘটনার পরের দিন, কাতালোনিয়ার বার্সেলোনার কাছাকাছি আরেকটি রেল দুর্ঘটনা ঘটেছে, যদিও সেটি উচ্চগতির ট্রেন নয়। ভারী বৃষ্টির ফলে একটি প্রাচীর ধসে ট্র্যাকের উপর পড়ে, ফলে ট্রেনটি সরে যায়। এই ঘটনা রেল ড্রাইভার ইউনিয়নের মধ্যে বিদ্যমান অসন্তোষকে তীব্র করে, এবং তারা রেল অবকাঠামোর অবনতি ও নিরাপত্তা ব্যবস্থার অপর্যাপ্ততা নিয়ে ধর্মঘটের হুমকি জানায়।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষের মতে, দু’টি দুর্ঘটনার মধ্যে কোনো সরাসরি সংযোগ নেই, তবে উভয়ই রেল রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রাকৃতিক দুর্যোগের প্রভাবের ওপর আলোকপাত করে। কোর্ডোবা ও বার্সেলোনা উভয় অঞ্চলের সরকার জরুরি সভা আহ্বান করে, যেখানে রেল নিরাপত্তা পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা এবং ত্বরিত সংস্কার পদক্ষেপের প্রস্তাব করা হয়েছে।
দুর্ঘটনা প্রভাবিত পরিবারগুলোর জন্য শোকের মুহূর্ত দীর্ঘায়িত হয়েছে। কোর্ডোবার একটি গ্রামে, ৫০ বছর বয়সী শিক্ষক মারি কারমেন এব্রিল ভেগা’র জন্মদিনের পার্টি ঠিক শেষ হওয়ার মুহূর্তে তিনি দুর্ঘটনায় মারা যান। পরিবার ও বন্ধুদের শোকস্মরণী অনুষ্ঠান এখনো চলমান, এবং বহু পরিবার এখনও তাদের প্রিয়জনের অবস্থা জানার অপেক্ষায় রয়েছে।
আন্তর্জাতিক পর্যায়ে, স্পেনের রেল নিরাপত্তা সমস্যার ওপর ইউরোপীয় কমিশনের প্রতিনিধিরা মন্তব্য করে, “সদস্য রাষ্ট্রগুলোর রেল অবকাঠামোর নিরাপত্তা মান একসাথে উন্নত করা জরুরি, যাতে এমন দুঃখজনক ঘটনা পুনরাবৃত্তি না হয়।” এই ধরনের মন্তব্য স্পেনের রেল নীতি পুনর্গঠনের জন্য অতিরিক্ত আন্তর্জাতিক সহায়তা ও তহবিলের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে।
সামগ্রিকভাবে, স্পেনের রেল দুর্ঘটনা দেশীয় ও আন্তর্জাতিক উভয় স্তরে রেল নিরাপত্তা ব্যবস্থার পুনর্মূল্যায়নের প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরেছে। রেল কর্তৃপক্ষের দ্রুত তদন্ত, হাসপাতালের কার্যকরী সাড়া এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার সহায়তা একত্রে ভবিষ্যতে অনুরূপ দুঃখজনক ঘটনার প্রতিরোধে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।
