ক্যালিফোর্নিয়ার হান্টিংটন বিচে রেড পাওয়ার বাইকসের রিটেইল গুদামে এই সপ্তাহে অগ্নিকাণ্ড ঘটেছে। আগুনটি দুই-সতর্কতা পরই ছড়িয়ে পড়ে, যখন ভোক্তাদেরকে কোম্পানির কিছু ই‑বাইক ব্যাটারি ব্যবহার বন্ধ ও নিষ্পত্তি করতে সিপিএসসি নির্দেশ দিয়েছিল।
দুই-সতর্কতা অগ্নি শিখা একটি বাণিজ্যিক কমপ্লেক্সে ছড়িয়ে পড়ে, যেখানে একাধিক ব্যবসা একসাথে অবস্থিত। গুদামের সামনে ই‑বাইকগুলো দৃশ্যমান ছিল, আর ফায়ারফাইটাররা আগুন নিয়ন্ত্রণে তৎপর ছিলেন।
সিপিএসসি নভেম্বর মাসে প্রকাশিত সতর্কবার্তায় ৩১টি আগুনের ঘটনা উল্লেখ করা হয়েছে, যার মধ্যে ১২টি সম্পত্তি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কিছু ক্ষেত্রে ব্যাটারি চার্জ না করেও বা ব্যবহার না করেও সংরক্ষণে থাকলেও অগ্নি সৃষ্টির ঝুঁকি দেখা গিয়েছে।
সিপিএসসি নির্দিষ্ট মডেলের লিথিয়াম‑আয়ন ব্যাটারি নিরাপদে নিষ্পত্তি করার নির্দেশ দিয়েছে, কারণ সেগুলো ভেজা বা আবর্জনার সঙ্গে মিশে গেলে বিস্ফোরণ বা অগ্নিকাণ্ডের সম্ভাবনা বাড়ে।
ডিসেম্বরে রেড পাওয়ার বাইকস চ্যাপ্টার ১১ দেউলিয়া সুরক্ষার জন্য আবেদন করে, কারণ তারা ব্যাটারি রিকল করার আর্থিক সক্ষমতা না থাকায় তা সম্ভব হয়নি। কোম্পানি জানায়, রিকল খরচের পরিমাণ তাদের ব্যবসা চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতাকে অতিক্রম করবে।
রেডের মতে, তারা গ্রাহকদের জন্য সেফ শিল্ড ব্যাটারিতে আপগ্রেডের সুযোগ উল্লেখযোগ্য ছাড়ে প্রদান করেছিল, তবে সিপিএসসি এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে। কোম্পানি যুক্তি দেয় যে, এই ধরনের একক-শর্তের দাবি পূরণে ব্যর্থ হলে তারা তৎক্ষণাৎ বন্ধ হয়ে যাবে, ফলে কর্মচারী ও রাইডারদের সমর্থন হারাবে।
রেড পাওয়ার বাইকস সিপিএসসির কিছু ব্যাটারিকে ‘দোষযুক্ত’ বা ‘অসুরক্ষিত’ বলে চিহ্নিত করার সঙ্গে অসম্মতি প্রকাশ করে। তারা উল্লেখ করে যে, মোট ব্যাটারির মধ্যে ঘটনার হার এক শতাংশের নিচে, এবং সব লিথিয়াম‑আয়ন ব্যাটারিরই ব্যবহারিক ঝুঁকি থাকে, বিশেষত ভুল চার্জিং বা অনুপযুক্ত ব্যবহারে।
এই ঘটনার ফলে কোম্পানির আর্থিক চাপ বাড়ার পাশাপাশি ভোক্তাদের নিরাপত্তা উদ্বেগও তীব্র হয়েছে। রিকল ব্যয়, দেউলিয়া প্রক্রিয়া এবং সিপিএসসির কঠোর পদক্ষেপের সম্মিলন রেডের বাজার শেয়ার হ্রাসের সম্ভাবনা বাড়িয়ে দিয়েছে।
ই‑বাইক শিল্পে সামগ্রিকভাবে ভোক্তা আস্থা হ্রাস পেতে পারে, কারণ ব্যাটারি নিরাপত্তা প্রশ্নবিদ্ধ হয়ে উঠেছে। সম্ভাব্য ক্রেতারা বিকল্প ব্র্যান্ড বা নিরাপদ ব্যাটারি প্রযুক্তি সমৃদ্ধ পণ্য দিকে ঝুঁকতে পারেন, যা রেডের বিক্রয়কে আরও চাপের মুখে ফেলতে পারে।
নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলোর দৃষ্টিভঙ্গি শক্তিশালী হতে পারে; সিপিএসসির সতর্কবার্তা এবং রিকল প্রত্যাখ্যানের পরিপ্রেক্ষিতে ভবিষ্যতে আরও কঠোর মানদণ্ড আরোপের সম্ভাবনা দেখা যায়। ই‑বাইক নির্মাতাদের জন্য ব্যাটারি নকশা, পরীক্ষা এবং গ্রাহক নির্দেশনা উন্নত করা জরুরি হয়ে দাঁড়াবে।
দীর্ঘমেয়াদে নিরাপদ ব্যাটারি প্রযুক্তি বিকাশ এবং রিকল প্রক্রিয়ার স্বচ্ছতা শিল্পের স্থায়িত্বের মূল চাবিকাঠি হবে। রেডের মতো কোম্পানিগুলো যদি আর্থিক ও প্রযুক্তিগত বাধা অতিক্রম করে নিরাপত্তা মানদণ্ড মেনে চলে, তবে বাজার পুনরুদ্ধার সম্ভব।
অবিলম্বে গ্রাহকদেরকে সিপিএসসির নির্দেশনা অনুসারে সংশ্লিষ্ট ব্যাটারি নিরাপদে নিষ্পত্তি করতে এবং বিকল্প নিরাপদ মডেলে পরিবর্তন করতে আহ্বান জানানো হয়েছে। একই সঙ্গে শিল্প বিশ্লেষকরা রেডের পুনর্গঠন পরিকল্পনা এবং ভবিষ্যৎ ব্যাটারি নিরাপত্তা নীতির দিকে নজর রাখছেন।
