সপ্তাহের শেষের সন্ধ্যায় অ্যানডুমে, অ্যান্ডালুসিয়ার দক্ষিণে দুটি উচ্চগতির ট্রেন একে অপরের সাথে ধাক্কা খায়, ফলে অন্তত ৪০ জনের মৃত্যু এবং ১২০ জনের বেশি আঘাত হয়। দুর্ঘটনা ঘটেছে স্থানীয় সময় সন্ধ্যা ৭:৪৫ টায়, যখন ম্যালাগা থেকে মাদ্রিদের দিকে যাত্রা করা একটি ট্রেন কর্ডোবা শহরের কাছের সমতল ট্র্যাকে ডেরেইল করে, ফলে বিপরীত দিক থেকে আসা মাদ্রিদ‑হুয়েলভা ট্রেনের সঙ্গে ধাক্কা খায়।
দুর্ঘটনার পরপরই স্পেনের প্রধানমন্ত্রী পেড্রো সানচেজ ঘটনাস্থলে গিয়ে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করেন এবং তিন দিনের জাতীয় শোক ঘোষণা করেন। তিনি উল্লেখ করেন, “এই দিনটি সমগ্র স্পেনের জন্য শোকের দিন, এবং আমরা সত্যের সন্ধান করব, কারণের বিশদ জানার পর তা সর্বজনীন স্বচ্ছতায় প্রকাশ করব।” তার সঙ্গে পরিবহন মন্ত্রী ওস্কার পুয়েন্টে জানান, তদন্তে অন্তত এক মাস সময় লাগতে পারে এবং ঘটনাটিকে “অত্যন্ত অস্বাভাবিক” বলে বর্ণনা করেন।
দুর্ঘটনা ঘটে যখন ম্যালাগা থেকে বেরিয়ে এক ঘণ্টা পরে ট্রেনটি কর্ডোবা শহরের নিকটবর্তী একটি সরল ট্র্যাকে ডেরেইল করে, ফলে তার গাড়িগুলি বিপরীত পথে চলমান ট্রেনের পথে ঢুকে যায়। দ্বিতীয় ট্রেনের গাড়িগুলি ধাক্কা খাওয়ার পর একটি খালির দিকে ধাক্কা খায়, ফলে গাড়িগুলি ভাঁজ হয়ে যায় এবং ভেতরে আটকে থাকা যাত্রীদের উদ্ধার কঠিন হয়ে পড়ে। উদ্ধারকর্মীরা জানান, ধাক্কা খাওয়া গাড়িগুলির ভাঙচুরের মাত্রা এত বেশি যে ভিতরে আটকে থাকা যাত্রীদের বের করা চ্যালেঞ্জিং।
প্রাথমিক তদন্তে রেল নেটওয়ার্ক অপারেটর অ্যাডিফের তথ্য অনুসারে, দুর্ঘটনার মূল কারণ হতে পারে রেল জয়েন্টের ত্রুটি। রেল জয়েন্টে একটি ফাঁক তৈরি হয়ে থাকে, যা ট্রেনের গতি বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে বিস্তৃত হয় এবং ট্র্যাকের স্থিতিশীলতা নষ্ট করে। এই ত্রুটি সনাক্ত করা হলে রেলপথের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে জরুরি মেরামত করা সম্ভব হবে।
স্পেনের রেল পরিবহন ব্যবস্থা ইউরোপের অন্যতম ব্যস্ত নেটওয়ার্ক, এবং এই ধাক্কা দেশের দশকের পর সর্বোচ্চ মৃত্যুর সংখ্যা নিয়ে আসে। পূর্বে ২০১৩ সালে ঘটিত রেল দুর্ঘটনা তুলনায় এই ঘটনা বেশি প্রাণহানি ঘটিয়েছে, যা স্প্যানিশ সরকারকে রেল নিরাপত্তা নীতি পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছে। আন্তর্জাতিক রেল সংস্থা ইউরোড্রাইভের বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেন, উচ্চগতির রেল সিস্টেমে রেল জয়েন্টের রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিয়মিত পরিদর্শন নিরাপত্তা নিশ্চিত করার মূল চাবিকাঠি।
দুর্ঘটনার পর স্প্যানিশ সরকার দ্রুত জরুরি সেবা, হাসপাতাল এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সমন্বয়ে উদ্ধার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। আহতদের মধ্যে বেশিরভাগই দ্বিতীয় ট্রেনের সামনের গাড়িতে ছিলেন, যেখানে ধাক্কা সবচেয়ে তীব্র ছিল। আহতদের অবস্থা স্থিতিশীল থেকে গুরুতর পর্যন্ত বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে, এবং স্থানীয় স্বাস্থ্য বিভাগে ভর্তি করা হয়েছে।
প্রধানমন্ত্রী সানচেজের শোক ঘোষণার সঙ্গে সঙ্গে তিনি দেশের সকল স্তরে নিরাপত্তা ব্যবস্থার শক্তিশালীকরণ এবং রেল অবকাঠামোর আধুনিকীকরণের প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেন। তিনি উল্লেখ করেন, “এই দুঃখজনক ঘটনার পর আমরা রেল নিরাপত্তা সংক্রান্ত সকল প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ দ্রুত বাস্তবায়ন করব, যাতে ভবিষ্যতে এমন কোনো দুর্ঘটনা না ঘটে।”
সরকারের এই প্রতিক্রিয়া আন্তর্জাতিক পর্যবেক্ষকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের রেল নিরাপত্তা সংস্থা (ERA) স্পেনের রেল নিরাপত্তা ব্যবস্থার পুনর্মূল্যায়ন করার প্রস্তাব দিয়েছে এবং স্পেনকে তার রেল নেটওয়ার্কের রক্ষণাবেক্ষণ মানদণ্ড উন্নত করতে উৎসাহিত করেছে। একই সঙ্গে, প্রতিবেশী দেশগুলোও স্পেনের রেল নিরাপত্তা উন্নয়নের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং অভিজ্ঞতা শেয়ার করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে।
দুর্ঘটনা ঘটার পর থেকে রেল কোম্পানি অ্যাডিফ এবং সংশ্লিষ্ট রেল অপারেটররা ঘটনাস্থলে জরুরি কর্মসূচি চালু করেছে এবং ভবিষ্যতে রেল জয়েন্টের নিয়মিত পরীক্ষা-নিরীক্ষা বাড়ানোর পরিকল্পনা জানিয়েছে। রেল কর্মীদের জন্য অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য উন্নত সরঞ্জাম সরবরাহের কথাও উল্লেখ করা হয়েছে।
এই ঘটনার পর স্পেনের সরকার এবং রেল সংস্থা একসাথে কাজ করে দুর্ঘটনার মূল কারণ নির্ণয়, শিকড় বিশ্লেষণ এবং পুনরাবৃত্তি রোধে দীর্ঘমেয়াদী কৌশল গঠন করবে। তদন্তের ফলাফল প্রকাশের সঙ্গে সঙ্গে সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষকে দায়বদ্ধ করা হবে এবং রেল নিরাপত্তা মানদণ্ডকে আন্তর্জাতিক মানের সঙ্গে সামঞ্জস্য করা হবে।
সামগ্রিকভাবে, অ্যানডুমে ঘটিত এই ট্রেন ধাক্কা স্পেনের রেল নিরাপত্তা নীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়ের সূচনা করবে, যেখানে সরকার, রেল অপারেটর এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার সমন্বয়ে নিরাপত্তা সংস্কার ত্বরান্বিত হবে।
