২০২৫ সালের পুরো সময়কালে বাংলাদেশের গার্মেন্টস খাতকে দীর্ঘমেয়াদী উৎপাদন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের বদলে শুল্ক ও অন্যান্য অনিশ্চয়তার পুনঃগণনা করতে হয়েছিল। যুক্তরাষ্ট্র, যা বাংলাদেশের একক বৃহত্তম রপ্তানি বাজার, সেখানে শুল্কের হার এপ্রিল মাসে হঠাৎ বাড়ে এবং আগস্টে নতুন উচ্চ স্তরে স্থায়ী হয়। এই পরিবর্তনের ফলে রপ্তানিকারকদের মার্জিন ও অর্ডার পরিকল্পনা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
শুল্কের ওঠানামার পাশাপাশি দেশীয় আর্থিক ও অবকাঠামোগত চাপও বাড়তে থাকে। ব্যাংকের সুদের হার উচ্চ থাকায় কাজের মূলধন সংকুচিত হয়, আর গ্যাস ও বিদ্যুৎ সরবরাহের অনিয়মিততা উৎপাদন লাইনে বাধা সৃষ্টি করে। এসব সমস্যার সঙ্গে ভারতের সঙ্গে চলমান বাণিজ্যিক উত্তেজনা লজিস্টিক ও কাঁচামাল সংগ্রহে অতিরিক্ত জটিলতা যোগায়।
অক্টোবর মাসে ঢাকার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি বড় অগ্নিকাণ্ড ঘটে, যেখানে গার্মেন্টস নমুনা, আমদানি করা এক্সেসরিজ এবং কাঁচামাল ধ্বংস হয়। ক্ষতির মূল্য লক্ষ ডলারের বেশি বলে অনুমান করা হয়, যা সরবরাহ শৃঙ্খলে বড় ধাক্কা দেয়। একই সময়ে শ্রম সংক্রান্ত কঠোর নিয়মাবলীও উৎপাদনকারীদের উদ্বেগ বাড়িয়ে দেয়।
২০২৬ সালে বাংলাদেশ কম উন্নত দেশ (LDC) ক্লাব থেকে বেরিয়ে আসবে, ফলে “মেড ইন বাংলাদেশ” পণ্যের জন্য প্রাপ্ত বিশেষ বাজার সুবিধা শেষ হয়ে যাবে। এই পরিবর্তন রপ্তানিকারকদের জন্য দীর্ঘমেয়াদী বাজার প্রবেশের শর্তকে কঠিন করে তুলবে।
রপ্তানিকারক সংস্থাগুলো জানায়, ২০২৫ সালে প্রত্যাশিত স্থিতিশীলতা ও লাভজনকতা অর্জিত হয়নি, যদিও কিছু পণ্যের রপ্তানি পরিমাণে বৃদ্ধি দেখা গেছে। ভবিষ্যৎ উন্নতির আশা মূলত ২০২৬ সালের রাজনৈতিক সময়সূচি ও আন্তর্জাতিক ক্রেতাদের আচরণে নির্ভরশীল, কাঠামোগত সমস্যার স্বতঃস্ফূর্ত হ্রাসে নয়।
২ এপ্রিল যুক্তরাষ্ট্রের ট্রেড বিভাগ বাংলাদেশসহ কয়েকটি দেশের ওপর পুনরায় শুল্ক আরোপের ঘোষণা দেয়। গার্মেন্টস পণ্যের ওপর ৩৭% শুল্ক আরোপ করা হয়, যা পূর্বের ১৬.৫% শুল্কের সঙ্গে মিলিয়ে মোট ৫৩.৫% কার্যকর হার তৈরি করে। এই উচ্চ শুল্ক রপ্তানিকারকদের খরচ বাড়িয়ে দেয়, যখন বৈশ্বিক চাহিদা ইতিমধ্যে দুর্বল।
বাণিজ্যিক আলোচনার পর শুল্কের হার আগস্টের ৭ তারিখ থেকে ২০% এ কমে, ফলে কার্যকর হার ৩৬.৫% হয়। এই হ্রাস কিছুটা স্বস্তি এনে দেয়, তবে পূর্বের উচ্চ শুল্কের প্রভাব এখনও রপ্তানি লাভে ছাপ ফেলেছে।
শুল্ক হ্রাসের শর্ত হিসেবে ঢাকা যুক্তরাষ্ট্র থেকে বেশি পণ্য আমদানি করার প্রতিশ্রুতি দেয়, যাতে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য ঘাটতি কমে। এই চুক্তি দুই দেশের বাণিজ্যিক সম্পর্ককে সাময়িকভাবে স্থিতিশীল করতে লক্ষ্য রাখে।
উচ্চ সুদের হার ও জ্বালানি সরবরাহের অনিশ্চয়তা উৎপাদন খরচ বাড়িয়ে দেয়, ফলে গার্মেন্টস ফ্যাক্টরিগুলোকে মূলধন সংগ্রহে অতিরিক্ত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়। ব্যাংকগুলো ঋণ শর্ত কঠোর করে, যা ছোট ও মাঝারি আকারের উৎপাদনকারীদের জন্য বিশেষভাবে কঠিন হয়ে দাঁড়ায়।
ভারতের সঙ্গে বাণিজ্যিক উত্তেজনা লজিস্টিক খরচ বাড়িয়ে দেয়। সীমান্ত পারাপারের প্রক্রিয়া ধীর হওয়ায় কাঁচামাল ও প্রস্তুত পণ্যের সময়মত সরবরাহে বাধা সৃষ্টি হয়, যা অর্ডার পূরণে দেরি এবং গ্রাহক সন্তুষ্টিতে প্রভাব ফেলে।
শ্রমিকদের জন্য নতুন নিয়মাবলী, যেমন কাজের সময় ও নিরাপত্তা মানদণ্ডের কঠোরতা, উৎপাদন খরচে অতিরিক্ত বোঝা যোগায়। যদিও শ্রমিকের কল্যাণের দিক থেকে এগুলো ইতিবাচক, তবে খরচ বাড়ার ফলে রপ্তানিকারকদের মার্জিন সংকুচিত হয়।
সামগ্রিকভাবে, ২০২৫ সালের গার্মেন্টস শিল্পকে শুল্কের অস্থিরতা, আর্থিক চাপ, জ্বালানি ঘাটতি এবং লজিস্টিক সমস্যার সমন্বয়ে কঠিন পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে হয়েছে। শিল্পের নেতারা ২০২৬ সালে LDC থেকে বেরিয়ে আসা এবং শুল্কের পুনর্গঠনকে মূল ঝুঁকি হিসেবে চিহ্নিত করে, এবং আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতা বজায় রাখতে নীতি সমর্থন ও কাঠামোগত সংস্কারের প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরেছেন।
