অ্যামাজন-স্বত্বাধীন স্বয়ংচালিত গাড়ি পরিষেবা Zoox মঙ্গলবার স্বেচ্ছায় সফটওয়্যার রিকল ঘোষণা করেছে। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA)‑এর কাছে দাখিল করা নথিতে দেখা যায়, রিকলে মোট ৩৩২টি রোবোট্যাক্সি অন্তর্ভুক্ত, যেগুলো সান ফ্রান্সিসকো ও লাস ভেগাসের নির্দিষ্ট এলাকায় পাবলিক রাইড প্রদান করে।
রিকলের মূল কারণ হল গাড়িগুলোর স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম কখনো কখনো কেন্দ্রীয় লেনের সীমানা অতিক্রম করে বা পাদচারণের পথ ব্লক করে। যদিও এখন পর্যন্ত কোনো সংঘর্ষের রিপোর্ট নেই, তবে NHTSA‑এর ফাইলিংয়ে উল্লেখ করা হয়েছে যে এই আচরণ দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে।
Zoox-এর রোবোট্যাক্সিগুলো মানব চালকের মতোই ট্রাফিক সিগন্যাল মেনে চলা উচিত, তবে কিছু ক্ষেত্রে তারা এমন চালনা করে যা কোম্পানির নিরাপত্তা মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। উদাহরণস্বরূপ, লাল সিগন্যালে কোনো চৌরাস্তা বন্ধ না করার জন্য গাড়ি ক্রসওয়াকে থামিয়ে রাখে, অথবা দেরি করে মোড় নেওয়ার ফলে গাড়ি অতিরিক্ত চওড়া পথে চলে।
এই সমস্যার প্রথম নজরদারি ২৬ আগস্ট ঘটে, যখন একটি Zoox রোবোট্যাক্সি ডানদিকে মোড় নেয়ার সময় চওড়া মোড় নেয় এবং আংশিকভাবে বিপরীত দিকের লেনে প্রবেশ করে, এরপর সাময়িকভাবে আসন্ন গাড়ির পথে থামিয়ে দেয়। NHTSA‑এর রেকর্ডে এই ঘটনার পর থেকে ২৬ আগস্ট থেকে ৫ ডিসেম্বর পর্যন্ত মোট ৬২টি অনুরূপ ঘটনা শনাক্ত করা হয়েছে।
Zoox এই ঘটনাগুলো পর্যবেক্ষণ করে ডেটা বিশ্লেষণ করে এবং সমস্যার মূল কারণ নির্ণয় করার জন্য NHTSA‑এর সঙ্গে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে। কোম্পানি জানায়, সফটওয়্যারের আপডেট ৭ নভেম্বর এবং মধ্য-ডিসেম্বরে দুবার করা হয়েছে, যাতে সব ধরনের লেন ক্রসিং ও ক্রসওয়াক ব্লকিং সমস্যার সমাধান করা যায়।
সফটওয়্যার আপডেটের পরেও কোম্পানি স্বচ্ছতা ও নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিয়ে স্বেচ্ছায় রিকল চালু করেছে। রিকল প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রভাবিত গাড়িগুলোর সফটওয়্যার পুনরায় পরীক্ষা ও আপডেট করা হবে, যাতে ভবিষ্যতে একই ধরনের আচরণ পুনরাবৃত্তি না হয়।
Zoox-এর রিকল প্রক্রিয়া স্বয়ংচালিত গাড়ি শিল্পের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ, কারণ এটি দেখায় যে প্রযুক্তি বিকাশের সঙ্গে সঙ্গে নিরাপত্তা ও নিয়ন্ত্রক সংস্থার সঙ্গে সমন্বয় কতটা জরুরি। স্বয়ংচালিত গাড়ি যদি জনসাধারণের পথে চলতে থাকে, তবে তাদের সফটওয়্যার ত্রুটি দ্রুত সনাক্ত ও সংশোধন করা অপরিহার্য।
কোম্পানি উল্লেখ করেছে যে রিকলটি স্বেচ্ছায় এবং কোনো আইনি বাধ্যবাধকতা না থাকলেও, নিরাপত্তা ঝুঁকি কমাতে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। রিকলকৃত গাড়িগুলোকে তাত্ক্ষণিকভাবে সেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হবে এবং আপডেটেড সফটওয়্যার ইনস্টল হওয়ার পর পুনরায় চালু করা হবে।
Zoox বর্তমানে যুক্তরাষ্ট্রের দুটি প্রধান শহরে রোবোট্যাক্সি সেবা প্রদান করে। সান ফ্রান্সিসকোতে গাড়িগুলো শহরের নির্দিষ্ট রুটে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলাচল করে, আর লাস ভেগাসে একইভাবে পর্যটক ও স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য রাইড শেয়ার সেবা দেয়। উভয় শহরে এই রিকল গাড়িগুলোর সেবা সাময়িকভাবে বন্ধ হতে পারে।
এই রিকল প্রযুক্তি শিল্পে স্বয়ংচালিত গাড়ির নিরাপত্তা মানদণ্ডের পুনর্বিবেচনার প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে। বিশেষ করে, লেনের সীমানা অতিক্রম করা বা ক্রসওয়াক ব্লক করা এমন আচরণ যা মানব চালক সাধারণত এড়িয়ে চলে, তা স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
অ্যামাজনের অধীনস্থ ZoZoox এই সমস্যার সমাধানে সফটওয়্যার আপডেটের পাশাপাশি ডেটা বিশ্লেষণ ও মেশিন লার্নিং মডেল উন্নত করার পরিকল্পনা করেছে। ভবিষ্যতে গাড়িগুলোকে আরও নির্ভুলভাবে ট্রাফিক সিগন্যাল ও পথচারীর উপস্থিতি সনাক্ত করতে সক্ষম করা হবে বলে কোম্পানি জানিয়েছে।
সারসংক্ষেপে, Zoox স্বয়ংচালিত গাড়ির সফটওয়্যার রিকল চালু করেছে, যা ৩৩২টি গাড়িকে প্রভাবিত করে এবং ৬২টি লেন ক্রসিং ঘটনার পরিপ্রেক্ষিতে নেওয়া হয়েছে। রিকলটি স্বেচ্ছায় হলেও নিরাপত্তা ও স্বচ্ছতার প্রতি কোম্পানির প্রতিশ্রুতি প্রকাশ করে, এবং স্বয়ংচালিত গাড়ি শিল্পে নিয়ন্ত্রক সংস্থার সঙ্গে সমন্বয়ের গুরুত্বকে পুনরায় জোর দেয়।
