ইউরোপীয় ইউনিয়নে ২০২৫ সালে নতুন গাড়ি ক্রয়ের ক্ষেত্রে হাইব্রিড‑ইলেকট্রিক গাড়ি গ্রাহকদের প্রধান পছন্দ হিসেবে উঠে এসেছে। ইউরোপীয় অটোমোবাইল নির্মাতা সমিতি (ACEA) প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, গত বছর ১.৮৮ মিলিয়ন নতুন গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছে, যা পূর্ববছরের তুলনায় ১.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। যদিও মোট বিক্রয় এখনও মহামারীর পূর্বের স্তরের নিচে, তবে গ্রাহকের পছন্দে স্পষ্ট পরিবর্তন লক্ষ্য করা যায়।
সামগ্রিক নিবন্ধন সংখ্যা বৃদ্ধির পরেও হাইব্রিড গাড়ির বিক্রয় ১৩.৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে মোট বিক্রয়ের ৩৪.৫ শতাংশে পৌঁছেছে, ফলে পেট্রোল চালিত গাড়ির ২৬.৬ শতাংশ শেয়ারকে অতিক্রম করেছে। এই প্রবণতা ইউরোপের জ্বালানি নীতি ও পরিবেশগত চাহিদার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে বিশ্লেষকরা উল্লেখ করছেন।
ব্যাটারি‑ইলেকট্রিক গাড়ির ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য উত্থান ঘটেছে; বিক্রয় ৩০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে মোট বিক্রয়ের ১৭.৪ শতাংশে পৌঁছেছে। তবে ACEA উল্লেখ করেছে যে এই বৃদ্ধি ২০২৪ সালের দুর্বল পারফরম্যান্সের তুলনায় এসেছে এবং ইউরোপীয় গ্রীন ট্রানজিশন লক্ষ্য পূরণের জন্য আরও দ্রুত বৃদ্ধি প্রয়োজন।
প্লাগ‑ইন হাইব্রিড গাড়ির বিক্রয়ও সামান্য বাড়লেও, পেট্রোল ও ডিজেল গাড়ির বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে। ফলস্বরূপ, পেট্রোল ও ডিজেল গাড়ির সম্মিলিত বাজার শেয়ার ৩৫.৫ শতাংশে নেমে এসেছে, যা ২০২৪ সালের ৪৫.২ শতাংশ থেকে উল্লেখযোগ্য হ্রাস। এই পরিবর্তন জ্বালানি দক্ষতা ও নির্গমন কমানোর দিকে গ্রাহকের ঝোঁককে প্রতিফলিত করে।
ব্র্যান্ড পর্যায়ে, ভল্কসওয়াগেন গ্রুপের বিক্রয় গত বছর ৫.৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ইউরোপের শীর্ষ বিক্রয়কারী হিসেবে তার অবস্থান শক্তিশালী করেছে। ফ্রান্সের রেনল্টও অনুরূপ বৃদ্ধির রেকর্ড করেছে, যেখানে স্টেল্যান্টিসের (যার অধীনে পিউগো ও ফিয়াটের মতো ইউরোপীয় ব্র্যান্ড রয়েছে) বিক্রয় ৪.৭ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। এই পার্থক্য বাজারে ব্র্যান্ডের ইমেজ ও মডেল পোর্টফোলিওর প্রভাবকে নির্দেশ করে।
চীনা গাড়ি নির্মাতা BYD ইউরোপে বিক্রয় তিনগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, যদিও ভিত্তি ছোট ছিল। একইভাবে, চীনের SAIC মোটর (যা MG ব্র্যান্ডের মালিক) তার বিক্রয় প্রায় এক তৃতীয়াংশ বাড়াতে সক্ষম হয়েছে। এই বৃদ্ধি চীনা নির্মাতাদের ইউরোপীয় বাজারে দ্রুত প্রবেশের ইঙ্গিত দেয়।
অন্যদিকে, টেসলার বিক্রয় গত বছর প্রায় ৩৮ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। বিশ্লেষকরা এই পতনের মূল কারণ হিসেবে টেসলার সঙ্গে যুক্ত এলন মাস্কের রাজনৈতিক সংযোগকে দেখছেন; মাস্ক ডোনাল্ড ট্রাম্পের সমর্থন প্রকাশের পর ইউরোপে ব্র্যান্ডের সুনাম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং জার্মানির ডানপন্থী AfD পার্টির সমর্থনও নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে।
ভবিষ্যৎ দৃষ্টিতে, হাইব্রিড ও ব্যাটারি‑ইলেকট্রিক গাড়ির শেয়ার বাড়তে থাকবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, তবে ইউরোপীয় ইউনিয়নের নির্গমন হ্রাস লক্ষ্য পূরণের জন্য বিক্রয় গতি ত্বরান্বিত করা জরুরি। পেট্রোল ও ডিজেল গাড়ির ধারাবাহিক হ্রাস বাজারের কাঠামোকে রূপান্তরিত করবে, যা সরবরাহ শৃঙ্খল, রিফাইনারি ও জ্বালানি নেটওয়ার্কে নতুন চ্যালেঞ্জ সৃষ্টি করবে। একই সঙ্গে, চীনা নির্মাতাদের দ্রুত প্রবেশ ও টেসলার সুনামজনিত সমস্যার মতো ব্র্যান্ড-নির্দিষ্ট ঝুঁকি বাজারের প্রতিযোগিতামূলক গতিবিদ্যাকে প্রভাবিত করবে।
