কানাডার প্রধানমন্ত্রী মার্ক কার্নি শুক্রবার ঘোষণা করেন, চীনের ইলেকট্রিক গাড়ির ওপর ১০০ শতাংশের উচ্চ শুল্ক ৬.১ শতাংশে নামিয়ে আনা হবে। এই হ্রাসের ফলে গিলি, BYD, শাওমি এবং অন্যান্য চীনা নির্মাতারা উত্তর আমেরিকায় দ্বিতীয় প্রবেশদ্বার গড়ে তুলতে পারবে। তবে কানাডা একসঙ্গে সব চীনা গাড়িকে স্বাগত জানাচ্ছে না; প্রথমে বার্ষিক আমদানি ৪৯,০০০ ইউনিটে সীমাবদ্ধ রাখা হবে এবং পাঁচ বছরের মধ্যে ধীরে ধীরে ৭০,০০০ ইউনিটে বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে।
শুল্ক হ্রাসের পেছনে চীনের ইলেকট্রিক গাড়ি রপ্তানি বাড়ানোর কৌশল কাজ করছে, বিশেষ করে ইউরোপীয় ইউনিয়নও নিজের শুল্ক হ্রাসের কথা বিবেচনা করছে। যুক্তরাষ্ট্র এখনও ১০০ শতাংশ শুল্ক বজায় রেখেছে, তবে প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প সম্প্রতি চীনা নির্মাতাদেরকে যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন সুবিধা স্থাপন করতে উন্মুক্ত মনোভাব প্রকাশ করেছেন। এই নীতি পরিবর্তন চীনের জন্য যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে প্রবেশের সম্ভাবনা তৈরি করতে পারে।
চীন ইতিমধ্যে মেক্সিকোতে গ্যাস, হাইব্রিড এবং ইলেকট্রিক গাড়ি রপ্তানি করছে, যেখানে ২০২৫ সালে ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রয় বিশেষভাবে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। গিলি সম্প্রতি লাস ভেগাসে অনুষ্ঠিত কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স শো-তে একটি ড্রাইভ ইভেন্ট আয়োজন করে মেক্সিকো বাজারের জন্য বেশ কিছু মডেল উপস্থাপন করে। একই সময়ে কোম্পানির একজন যোগাযোগ কর্মকর্তা ইঙ্গিত দেন, গিলি দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রবেশের পরিকল্পনা করছে।
অটোমোবাইল শিল্পের বিশ্লেষক ও প্রভাবশালীরা, বিশেষ করে ফোর্ডের সিইও জিম ফার্লে, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে চীনা ইলেকট্রিক গাড়ির গুণগত মানকে প্রশংসা করেছেন। তবে ১০০ শতাংশ শুল্কের কারণে এই গাড়িগুলোকে যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা এখনো আর্থিকভাবে অপ্রায়োগিক। চীনা গাড়ি যুক্তরাষ্ট্রে গড় গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম দামে বিক্রি হয়, যা মূলত নিম্ন মূলধন ব্যয়, শ্রম খরচ এবং বাজার শেয়ার বাড়াতে ক্ষতি স্বীকার করে উৎপাদন করার ইচ্ছার ফল।
কানাডার শুল্ক কমানোর সিদ্ধান্তের ফলে উত্তর আমেরিকায় চীনা ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারে প্রবেশের গতি ত্বরান্বিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রথম পর্যায়ে সীমিত পরিমাণে আমদানি হলেও, ধীরে ধীরে বাড়তে থাকা সীমা এবং কম শুল্কের সমন্বয় গাড়ি নির্মাতাদের জন্য লাভজনক পরিবেশ তৈরি করবে। একই সঙ্গে, যুক্তরাষ্ট্রের উচ্চ শুল্ক নীতি এবং চীনের দাম কমানোর কৌশল বাজারে দ্বিমুখী প্রতিযোগিতা সৃষ্টি করবে, যা স্থানীয় নির্মাতাদের মুনাফা মার্জিনকে চাপিয়ে দিতে পারে।
দীর্ঘমেয়াদে, যদি যুক্তরাষ্ট্র চীনা গাড়ি নির্মাতাদেরকে স্থানীয় উৎপাদন অনুমোদন করে, তবে উত্তর আমেরিকায় চীনা ইলেকট্রিক গাড়ির উপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। তবে এই সম্ভাবনা জটিল ভূ-রাজনৈতিক ও বাণিজ্যিক ঝুঁকির সঙ্গে যুক্ত, বিশেষ করে বাণিজ্য নীতি পরিবর্তন, সাপ্লাই চেইন নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত মানদণ্ডের প্রয়োগ। বাজার বিশ্লেষকরা সতর্ক করছেন, শুল্ক হ্রাসের সুবিধা সত্ত্বেও, চীনা গাড়ি নির্মাতাদেরকে স্থানীয় নিয়মাবলী মেনে চলা এবং গ্রাহকের বিশ্বাস অর্জনে অতিরিক্ত প্রচেষ্টা করতে হবে।
সারসংক্ষেপে, কানাডার শুল্ক হ্রাস চীনা ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার উন্মুক্ত করেছে, যা উত্তর আমেরিকায় নতুন প্রতিযোগিতার সূচনা করবে। যুক্তরাষ্ট্রের শুল্ক নীতি ও চীনের দাম কমানোর কৌশল একসাথে বাজারের গতিপথ নির্ধারণ করবে, এবং উভয় দেশের নীতি পরিবর্তন ভবিষ্যতে গাড়ি শিল্পের গঠনকে পুনর্গঠন করতে পারে।
