টেসলা ২০২৩ সালের শীর্ষ বিক্রয় থেকে প্রায় দশ শতাংশ কমিয়ে গত বছর ১.৬ মিলিয়ন গাড়ি সরবরাহ করেছে। চীনের BYD একই সময়ে ২ মিলিয়নের বেশি ব্যাটারি‑ইলেকট্রিক গাড়ি বিক্রি করে টেসলার শীর্ষস্থান ছিনিয়ে নিয়েছে।
অ্যাপল তার স্মার্টফোন ব্যবসা থেকে বিশ্বব্যাপী ৪৩ শতাংশ আয় অর্জন করে, যদিও শিপমেন্টে শেয়ার ১৮ শতাংশে নেমে এসেছে। টেসলা যদিও একই ধরনের উচ্চ লাভজনকতা বজায় রাখতে চেয়েছে, তবে তার মূল ব্যবসা এখনো গাড়ি বিক্রির উপর নির্ভরশীল।
বিশ্লেষক সংস্থা Visible Alpha-র তথ্য অনুযায়ী, টেসলার অটো সেক্টরের আয় ২০২৬ সালে সর্বোচ্চ স্তরের তুলনায় ১৬ শতাংশ কমে যাবে। একই সঙ্গে, মোট মুনাফার মার্জিন ২০২২ সালের অর্ধেকের নিচে নেমে আসার সম্ভাবনা রয়েছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সরকারী ভর্তুকি হ্রাস বা বিলুপ্তি এবং গ্লোবাল EV বাজারের ধীরগতি টেসলার অপারেটিং মুনাফাকে প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় কমিয়ে দিচ্ছে। এই আর্থিক চাপ কোম্পানির ভবিষ্যৎ বিনিয়োগের সক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করতে পারে।
ইলন মাস্কের নেতৃত্বে টেসলা এখন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি এবং Optimus রোবটের মতো উচ্চাভিলাষী প্রকল্পে বেশি মনোযোগ দিচ্ছে। এই উদ্যোগগুলো দীর্ঘমেয়াদে নতুন আয় উৎস তৈরি করতে পারে, তবে স্বল্পমেয়াদে মূল গাড়ি ব্যবসার ওপর চাপ বাড়াচ্ছে।
মাস্কের কৌশলগত দিক পরিবর্তনে যুক্তরাষ্ট্রের রাজনৈতিক পরিবেশের প্রভাবও দেখা যায়। ট্রাম্পের প্রেসিডেন্সি পুনরায় শুরু হওয়ার পর, নীতি ও নিয়মের পরিবর্তন টেসলার বাজার অবস্থানে অতিরিক্ত অনিশ্চয়তা যোগ করেছে।
প্রাথমিকভাবে টেসলা তার বিশাল ডাই-কাস্টিং মেশিনের মাধ্যমে উৎপাদন দক্ষতা অর্জন করেছিল, তবে এখন এই প্রযুক্তি অন্যান্য নির্মাতার কাছেও পৌঁছেছে। ফলে টেসলার উৎপাদনগত সুবিধা ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে।
এছাড়া, টেসলার নিজস্ব চার্জিং স্টেশন নেটওয়ার্কও এখন প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য উন্মুক্ত হয়েছে, যা কোম্পানির প্রযুক্তিগত প্রান্তিকতা কমিয়ে দিচ্ছে।
অ্যাপল তার হ্যান্ডসেটের সঙ্গে সেবা ইকোসিস্টেমকে যুক্ত করে গ্রাহক ধরে রাখে, যেখানে টেসলার গাড়ি এখনো পরিষেবা ও সফটওয়্যার দিক থেকে একই স্তরের সংহতি অর্জন করতে পারেনি। এই পার্থক্য টেসলার দীর্ঘমেয়াদী গ্রাহক আনুগত্যে প্রভাব ফেলতে পারে।
বাজারে টেসলা এখনও ভবিষ্যৎমুখী ব্র্যান্ড হিসেবে স্বীকৃত, তবে বিক্রয় হ্রাস এবং লাভের মার্জিন সংকোচন তার আর্থিক স্থিতিশীলতাকে প্রশ্নের মুখে ফেলেছে। উচ্চ প্রযুক্তি প্রকল্পে ব্যয় বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে মূল গাড়ি ব্যবসার আয় কমে যাওয়া একটি দ্বৈত চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে।
বিশ্লেষকরা টেসলার জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের মডেল চালু করা এবং উৎপাদন খরচ কমানোর প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করছেন। একই সঙ্গে, প্রতিদ্বন্দ্বী BYD এবং অন্যান্য চীনা নির্মাতার দ্রুত অগ্রগতি টেসলাকে বাজার শেয়ার পুনরুদ্ধারে কঠিন অবস্থায় রাখছে।
সারসংক্ষেপে, টেসলা গাড়ি বিক্রয়ে হ্রাস, আয় ও মার্জিনের অবনতি, এবং উচ্চাভিলাষী AI ও রোবট প্রকল্পের ঝুঁকি একসঙ্গে কোম্পানির ভবিষ্যৎ দিক নির্ধারণের মূল বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। এই প্রবণতাগুলোকে ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা বিনিয়োগকারী ও শিল্প বিশ্লেষকদের জন্য অপরিহার্য।
