Sony Honda Mobility আগামী বছরগুলিতে বাজারে আনার পরিকল্পনা করা Afeela সিরিজের নতুন সংস্করণ Afeela Prototype 2026‑কে প্রকাশ করেছে। এই মডেলটি মূল Afeela 1 সেডানের তুলনায় উচ্চতর সিলুয়েটের সঙ্গে SUV‑এর চেহারা গ্রহণ করেছে এবং ২০২৮ সালের প্রথম দিকে ডেলিভারির সম্ভাবনা রয়েছে, যদিও বাস্তবিকভাবে ২০২৯ সালে পৌঁছানোর সম্ভাবনা বেশি বলে অনুমান করা হচ্ছে।
গত বছর লাস ভেগাসে অনুষ্ঠিত CES ২০২৫-এ Sony Honda Mobility Afeela 1 সেডানের একটি আপডেটেড সংস্করণ প্রদর্শন করেছিল। সেই সময়ে গাড়ির ভিত্তি মূল্য $৮৯,৯০০ এবং সর্বোচ্চ রেঞ্জ ৩০০ মাইল ঘোষণা করা হয়েছিল, যা তখনও বাজারে ব্যাপক আলোচনার বিষয় ছিল।
Afeela 1‑এর মূল বৈশিষ্ট্যগুলোতে ৩০০ মাইলের রেঞ্জ, $৯০,০০০ থেকে শুরু হওয়া মূল্য এবং হন্ডার ওহাইওতে উৎপাদন পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত। এই ফ্যাক্টরগুলোকে কেন্দ্র করে গাড়িটিকে যুক্তরাষ্ট্রের ইলেকট্রিক গাড়ি বাজারে একটি নতুন বিকল্প হিসেবে উপস্থাপন করা হয়েছিল। তবে রেঞ্জের সীমাবদ্ধতা এবং উচ্চ মূল্যের কারণে এটি পোরশে ট্যাক্যানের মতো প্রিমিয়াম মডেলের সঙ্গে তুলনায় মাঝারি অবস্থানে দেখা যায়।
নতুন Afeela Prototype 2026‑এর ডিজাইন মূল সেডানের সরল ও সূক্ষ্ম স্টাইলিংকে বজায় রেখেছে, যার মধ্যে নাকের অংশে স্থাপিত LCD স্ক্রিনও অন্তর্ভুক্ত। তবে উচ্চতর গাড়ির বডি এবং সামান্য বড় চাকার মাধ্যমে এটি SUV‑এর চাহিদা মেটাতে চায়। এই সংস্করণটি এখনও একই লোডেড ফিচার প্যাকেজ বহন করবে, তবে উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যুক্ত হওয়ায় আমেরিকান গ্রাহকদের পছন্দের দিকে ঝুঁকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Afeela 1‑এর উৎপাদন পরিকল্পনা এখনও অটল রয়েছে। Sony Honda Mobility of America‑এর প্রেসিডেন্ট ও সিইও শুগো ইয়ামাগুচি নিশ্চিত করেছেন যে গাড়িটি এই বছরই বাজারে আসবে এবং উৎপাদন হন্ডার ওহাইওতে অবস্থিত হন্ডা ফ্যাক্টরিতে হবে। এই ফ্যাক্টরির নির্বাচন ট্যারিফের পরিবর্তনশীল পরিস্থিতি বিবেচনা করে করা হয়েছে, যা গ্লোবাল সরবরাহ শৃঙ্খলে অনিশ্চয়তা কমাতে সহায়ক।
বাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে Afeela 1‑এর মূল বৈশিষ্ট্যগুলো এখনো যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক নয়। ৩০০ মাইলের রেঞ্জ বর্তমানে ইলেকট্রিক গাড়ি সেক্টরে গড়ের নিচে বিবেচিত হয়, বিশেষ করে $৯০,০০০ মূল্যের গাড়ির জন্য। একই মূল্যের পোরশে ট্যাক্যানের রেঞ্জ ও পারফরম্যান্সের সঙ্গে তুলনা করলে Afeela‑কে ভোক্তাদের কাছে আকর্ষণীয় করতে অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন।
এই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় Sony Honda Mobility প্রযুক্তিগত দিককে জোরদার করেছে। গাড়িটিতে উন্নত হ্যান্ডস‑অফ, আইস‑অন ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম যুক্ত করা হবে, যা জিএম-এর সুপার ক্রুজের মতো কাজ করবে। সিস্টেমটি রোডে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গতি বজায় রাখা, লেন পরিবর্তন এবং ট্রাফিক সিগন্যালের তথ্য প্রদান করতে সক্ষম হবে।
অতিরিক্তভাবে, ওভার‑দ্য‑এয়ার (OTA) আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যার উন্নয়ন সম্ভব হবে, যা গাড়ির ক্ষমতা সময়ের সঙ্গে সঙ্গে বাড়াবে। Sony Honda Mobility ভবিষ্যতে লেভেল ৪ স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি অর্জনের লক্ষ্য রেখেছে, যার জন্য ছাদে একটি LIDAR পড এবং বিভিন্ন সেন্সর সংযুক্ত থাকবে। এই প্রযুক্তি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় চালনা সম্ভব না হলেও, ড্রাইভারকে অধিক নিরাপত্তা ও স্বাচ্ছন্দ্য প্রদান করবে।
প্রারম্ভিক পর্যায়ে ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের সীমাবদ্ধতা থাকবে; গাড়ি চালু করার সময় ড্রাইভারকে এখনও নিয়ন্ত্রণে থাকতে হবে। তবে সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে ধীরে ধীরে স্বয়ংক্রিয়তার স্তর বাড়ানো হবে, যা শেষ পর্যন্ত গাড়িটিকে গ্রান টুরিসমো ৭ গেমের মতো ভার্চুয়াল পরিবেশে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গন্তব্যে পৌঁছাতে সক্ষম করবে।
সারসংক্ষেপে, Sony Honda Mobility Afeela সিরিজকে SUV‑এর চাহিদা মেটাতে পুনর্গঠন করেছে এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের মাধ্যমে বাজারে নিজস্ব অবস্থান গড়ে তোলার চেষ্টা করছে। যদিও মূল্য ও রেঞ্জের দিক থেকে এখনও চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে, তবে উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ও ভবিষ্যৎ স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি গাড়িটিকে দীর্ঘমেয়াদে আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে।
