চীনের অটো জায়ান্ট BYD ২০২৫ সালের শেষের দিকে টেসলার বিক্রয় অতিক্রম করে বৈশ্বিক ইলেকট্রিক গাড়ি (ইভি) বাজারে শীর্ষস্থান অর্জন করতে পারে। দু’টি কোম্পানির ২০২৫ সালের বিক্রয় সংখ্যা শীঘ্রই প্রকাশের অপেক্ষায়, তবে এই বছর পর্যন্ত সংগ্রহিত তথ্য থেকে টেসলার নেতৃত্ব বজায় রাখার সম্ভাবনা কমে গেছে।
শেনঝেন ভিত্তিক BYD, যা হাইব্রিড গাড়ি উৎপাদনেও যুক্ত, ২০২৫ সালের নভেম্বরের শেষ পর্যন্ত মোট ২.০৭ মিলিয়ন ইভি বিক্রি করেছে। একই সময়ে টেসলা, যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান ইভি নির্মাতা, সেপ্টেম্বরের শেষ পর্যন্ত ১.২২ মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করেছিল।
টেসলার সেপ্টেম্বরের বিক্রয় সংখ্যা একটি এককালীন উত্থানকে অন্তর্ভুক্ত করে, যেখানে তিন মাসে প্রায় অর্ধ মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি হয়েছিল। এই উত্থানটি যুক্তরাষ্ট্রের $৭,৫০০ ট্যাক্স ক্রেডিটের সমাপ্তির আগে ঘটেছিল, যা প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের সমর্থিত আইন দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল।
বিশ্লেষক ফ্যাক্টসেটের সম্মতিপূর্ণ পূর্বাভাস অনুযায়ী, টেসলার পরবর্তী ত্রৈমাসিকে বিক্রয় ৪৪৯,০০০ ইউনিটে নেমে আসবে। যদি এই সংখ্যা বাস্তবায়িত হয়, তবে টেসলার ২০২৫ সালের মোট বিক্রয় প্রায় ১.৬৫ মিলিয়ন ইউনিট হবে, যা পূর্ব বছরের তুলনায় ৭.৭% হ্রাস নির্দেশ করে এবং BYD-এর নভেম্বর পর্যন্ত অর্জিত বিক্রয়ের নিচে পড়ে।
ডয়েচে ব্যাংকের পূর্বাভাসে টেসলার চতুর্থ ত্রৈমাসিক বিক্রয় ৪০৫,০০০ ইউনিটে সীমাবদ্ধ থাকবে। ব্যাংকটি উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপে বিক্রয় প্রায় এক-তৃতীয়াংশ এবং চীনে প্রায় দশ ভাগে হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়েছে। এই হ্রাসের পেছনে যুক্তরাষ্ট্রে $৭,৫০০ ট্যাক্স ক্রেডিটের সমাপ্তি এবং বাজারের সামগ্রিক সমন্বয় প্রক্রিয়া রয়েছে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করছেন, যুক্তরাষ্ট্রে ট্যাক্স ক্রেডিটের সমাপ্তি পরবর্তী সময়ে ইভি চাহিদা স্বাভাবিক স্তরে পৌঁছাতে কিছু সময় লাগবে। ট্যাক্স সুবিধা না থাকায় গ্রাহকদের ক্রয় সিদ্ধান্তে পরিবর্তন আসতে পারে, যা টেসলার বিক্রয়ে প্রভাব ফেলবে।
টেসলার বিক্রয় পূর্বে থেকেই গুরুত্বপূর্ণ বাজারে মন্দার মুখোমুখি হয়েছে, বিশেষ করে সিইও ইলন মাস্কের ট্রাম্প ও অন্যান্য ডানপন্থী রাজনৈতিক ব্যক্তিত্বের সমর্থনের ফলে। এই রাজনৈতিক অবস্থান কোম্পানির ব্র্যান্ড ইমেজে প্রভাব ফেলেছে এবং বিক্রয় চাপ বাড়িয়েছে।
চীনের BYD এবং অন্যান্য চীনা নির্মাতাদের পাশাপাশি ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাদের বাড়তি প্রতিযোগিতাও টেসলার জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। বাজারে নতুন মডেল ও প্রযুক্তি দ্রুত প্রবেশ করছে, যা গ্রাহকের পছন্দকে বৈচিত্র্যময় করছে।
ওয়েডবুশ সিকিউরিটিজের বিশ্লেষক ড্যান আইভসের মতে, টেসলার চতুর্থ ত্রৈমাসিকে ডেলিভারিতে কিছু দুর্বলতা দেখা দিতে পারে। তিনি উল্লেখ করেছেন, যদি টেসলা ৪২০,০০০ ইউনিট বিক্রি করতে পারে, তবে তা স্থিতিশীল চাহিদা নির্দেশ করবে এবং ওয়াল স্ট্রিটের দৃষ্টি ২০২৬ সালে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির সূচনার দিকে থাকবে।
টেসলার ভবিষ্যৎ বিক্রয় পরিকল্পনা এখন স্বয়ংচালিত গাড়ি (অটোপাইলট) ও সম্পূর্ণ স্বয়ংচালিত (ফুল সেলফ-ড্রাইভিং) প্রযুক্তির উন্নয়নের দিকে কেন্দ্রীভূত। এই প্রযুক্তি ২০২৬ সালে বাজারে আসার সম্ভাবনা রয়েছে, যা কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধির মূল চালিকাশক্তি হিসেবে বিবেচিত।
বাজার বিশ্লেষকরা সতর্ক করছেন, টেসলার বিক্রয় হ্রাসের ফলে কোম্পানির আর্থিক ফলাফল ও শেয়ার মূল্যে প্রভাব পড়তে পারে। তবে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির সম্ভাবনা ও বিদ্যমান গ্রাহক ভিত্তি এখনও কোম্পানির মূল শক্তি হিসেবে রয়ে গেছে।
সারসংক্ষেপে, BYD-এর বিক্রয় গতি এবং টেসলার বিক্রয় হ্রাসের প্রবণতা ২০২৫ সালের শেষের দিকে বৈশ্বিক ইভি বাজারে শীর্ষস্থান পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। ভবিষ্যতে চীনা নির্মাতাদের বাজার শেয়ার বৃদ্ধি পাবে, আর টেসলা নতুন প্রযুক্তি ও কৌশলগত পুনর্গঠনের মাধ্যমে প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার চেষ্টা করবে।
