বাংলাদেশের প্রস্তুত পোশাক (RMG) শিল্প বর্তমানে রপ্তানি হ্রাস, উৎপাদন ব্যয়ের উত্থান, কারখানা বন্ধ এবং আর্থিক অস্থিরতার সম্মুখীন। শিল্পের প্রধান সমিতি, বাংলাদেশ নিটওয়্যার নির্মাতা ও রপ্তানিকারক সমিতি (BKMEA) এর সভাপতি মোহাম্মদ হাটেমের মতে, এই পরিস্থিতি সাম্প্রতিক বছরগুলোর মধ্যে সবচেয়ে কঠিন পর্যায়ে পৌঁছেছে। রপ্তানি হ্রাসের পাশাপাশি ঋণ ব্যয়ের দ্রুত বৃদ্ধি উৎপাদনকারীদের জন্য অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করেছে। ফলে বহু কারখানা বন্ধের মুখে রয়েছে এবং কর্মসংস্থান হ্রাসের ঝুঁকি বাড়ছে।
হাটেম এই অবস্থা “অত্যন্ত উদ্বেগজনক” বলে উল্লেখ করেন এবং নীতিগত অকার্যকারিতা ও ব্যাংকিং সেক্টরের সহায়তার অভাবকে মূল কারণ হিসেবে তুলে ধরেন। তিনি বলেন, গার্মেন্টস শিল্পের সমস্যার পাশাপাশি দেশের সামগ্রিক অর্থনীতি, ব্যবসায়িক পরিবেশ এবং মূলধনের প্রবাহও সুষ্ঠুভাবে কাজ করছে না। বহু বছর ধরে এই সমস্যাগুলো তুলে ধরা হয়েছে, তবে কার্যকর সমাধান এখনও পাওয়া যায়নি।
সরকারের কিছু পদক্ষেপের স্বীকৃতি সত্ত্বেও, হাটেম উল্লেখ করেন যে বড় ব্যাংকগুলোর অস্বাভাবিক লেনদেনের বিরুদ্ধে নেওয়া ব্যবস্থা, মুদ্রাস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে আংশিক সাফল্য এবং ডলার সংকটের কিছুটা শিথিলতা মূল কাঠামোগত সমস্যার সমাধান করে না। রপ্তানি-নির্ভর গার্মেন্টস শিল্পের দীর্ঘমেয়াদী টেকসইতা নিশ্চিত করতে নীতিগত রূপান্তর প্রয়োজন।
হাটেমের মতে, সরকার ব্যবসা-বান্ধব নীতি সময়মতো এবং সমন্বিতভাবে প্রয়োগে ব্যর্থ হয়েছে। তিনি সরকারকে সমালোচনা না করে, কিছু উদ্যোগের প্রশংসা করলেও, বাণিজ্য, ব্যাংকিং ও শিল্প নীতির ক্ষেত্রে স্টেকহোল্ডারদের সঙ্গে পর্যাপ্ত পরামর্শ না নেওয়াকে প্রধান ঘাটতি হিসেবে উল্লেখ করেন। এই ঘাটতি শিল্পের আর্থিক ও উৎপাদন চ্যালেঞ্জকে বাড়িয়ে তুলছে।
গত কয়েক বছরে শিল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক সহায়তা ধীরে ধীরে কমে গেছে। একদিকে রপ্তানি উন্নয়ন তহবিল (EDF) এর বরাদ্দ হ্রাস পেয়েছে, অন্যদিকে এপ্রিল ২০২৪-এ টাকার ৫,০০০ কোটি মূল্যের প্রি-শিপমেন্ট ক্রেডিট ফান্ড বন্ধ করা হয়েছে, যা পূর্বে মাত্র ৫ শতাংশ সুদে ঋণ প্রদান করত। এই তহবিলের বন্ধ হওয়া সরাসরি উৎপাদনকারীদের নগদ প্রবাহে প্রভাব ফেলেছে।
বর্তমানে ঋণ গ্রহণের খরচ প্রায় ১৫-১৬ শতাংশে পৌঁছেছে, যা পূর্বের তুলনায় তিন গুণের বেশি। উচ্চ সুদের হার উৎপাদন খরচে অতিরিক্ত বোঝা সৃষ্টি করে, ফলে অনেক কারখানা আর্থিকভাবে টিকে থাকা কঠিন হয়ে পড়েছে। হাটেমের মতে, “এমন তীব্র আর্থিক চাপের মধ্যে কীভাবে কোনো শিল্প টিকে থাকতে পারে? আমরা কেবল বেঁচে থাকার জন্য লড়াই করছি”।
এই আর্থিক সংকট রপ্তানি অর্ডারগুলোর উপরও প্রভাব ফেলছে। আন্তর্জাতিক ক্রেতারা উচ্চ খরচ এবং ডেলিভারি সময়ের অনিশ্চয়তার কারণে অর্ডার হ্রাস করছেন, ফলে রপ্তানি আয় কমে যাচ্ছে। একই সঙ্গে, উৎপাদন ক্ষমতা হ্রাসের ফলে কর্মসংস্থানও হ্রাস পাচ্ছে; বহু শ্রমিক বেকারত্বের ঝুঁকিতে রয়েছে।
বিশ্লেষকরা সতর্ক করছেন যে, যদি ঋণ ব্যয় এবং নীতিগত অমিল দ্রুত সমাধান না হয়, তবে গার্মেন্টস শিল্পে আরও বড় পরিসরে কারখানা বন্ধের সম্ভাবনা রয়েছে। এতে রপ্তানি আয় কমে যাবে, বৈদেশিক মুদ্রা রিজার্ভে চাপ বাড়বে এবং সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ধীর হবে। তাই নীতিনির্ধারকদের দ্রুত এবং সমন্বিত পদক্ষেপ গ্রহণ করা জরুরি।
ভবিষ্যৎ দৃষ্টিতে, শিল্পের টেকসইতা নিশ্চিত করতে নিম্নলিখিত বিষয়গুলো গুরুত্বপূর্ণ: সুদ হার কমিয়ে ঋণ সাশ্রয়ী করা, রপ্তানি উন্নয়ন তহবিলের পুনরায় শক্তিশালীকরণ, এবং গার্মেন্টস শিল্পের বিশেষ চাহিদা অনুযায়ী নীতি প্রণয়ন। এছাড়া, শিল্পের প্রতিনিধিদের সঙ্গে নিয়মিত পরামর্শের মাধ্যমে নীতিগত ঘাটতি দূর করা উচিত।
সংক্ষেপে, বাংলাদেশের গার্মেন্টস শিল্প বর্তমানে উচ্চ উৎপাদন ব্যয়, আর্থিক সংকট এবং নীতিগত ঘাটতির সম্মুখীন। সরকার যদি দ্রুত এবং সমন্বিতভাবে ব্যবসা-বান্ধব নীতি প্রয়োগ না করে, তবে শিল্পের ভবিষ্যৎ ঝুঁকির মধ্যে পড়বে, যা দেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করবে।
