বাংলাদেশের সাতটি মেগা প্রকল্পের খরচ ৭০ শতাংশ বেড়েছে। এই প্রকল্পগুলোর প্রাথমিক খরচ ছিল ১,১৪,৫৪৭ কোটি টাকা, কিন্তু চূড়ান্ত খরচ দাঁড়িয়েছে ১,৯৫,১১৬ কোটি টাকা। এই প্রকল্পগুলো হলো পদ্মা বহুমুখী সেতু প্রকল্প, কর্ণফুলী নদীর নিচে মাল্টি-লেন রোড টানেল, ঢাকা ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রকল্প, পদ্মা সেতু রেল লিংক প্রকল্প, দোহাজারী থেকে কক্সবাজার রেলপথ, পায়রা গভীর সমুদ্র বন্দর এবং মতারবাড়ি অত্যন্ত সুপার ক্রিটিক্যাল কয়লা-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্প।
এই প্রকল্পগুলোর খরচ বৃদ্ধির কারণ হলো খারাপ পরিকল্পনা, দুর্নীতি এবং অপর্যাপ্ত শাসন। এই প্রকল্পগুলোর জন্য অতিরিক্ত ৮০,৫৬৯ কোটি টাকা ব্যয় করতে হয়েছে। এই প্রকল্পগুলোর খরচ বৃদ্ধির ফলে বাংলাদেশের অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার উপর নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের একজন বিশিষ্ট সদস্য বলেছেন, এই প্রকল্পগুলোর খরচ বৃদ্ধির কারণ হলো অনেক উপাদান যোগ করা, জমির দাম বাড়িয়ে দেখানো এবং কেনাকাটার ক্ষেত্রে জালিয়াতি। এই প্রকল্পগুলোর খরচ বৃদ্ধির ফলে বাংলাদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে।
এই প্রকল্পগুলোর খরচ বৃদ্ধির কারণে বাংলাদেশের অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার উপর নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে। এই প্রকল্পগুলোর জন্য অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে হয়েছে, যা বাংলাদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারত।
এই প্রকল্পগুলোর খরচ বৃদ্ধির কারণে বাংলাদেশের অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার উপর নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে। এই প্রকল্পগুলোর জন্য অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে হয়েছে, যা বাংলাদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারত।
বাংলাদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য এই প্রকল্পগুলোর খরচ বৃদ্ধির কারণে নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে। এই প্রকল্পগুলোর জন্য অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে হয়েছে, যা বাংলাদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারত।
বাংলাদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য এই প্রকল্পগুলোর খরচ বৃদ্ধির কারণে নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে। এই প্রকল্পগুলোর জন্য অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে হয়েছে, যা বাংলাদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারত।
