মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া গাড়ি এবং হালকা ট্রাকগুলির জন্য জ্বালানি অর্থনীতি মান কমানোর পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে ট্রাম্প প্রশাসন। ফোর্ড এবং স্টেলান্টিসের সিইওদের উপস্থিতিতে, প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ২০৩১ সালের মডেল-বছরের গাড়িগুলির জন্য ফ্লিট-ওয়াইড জ্বালানি অর্থনীতি ৩৪.৫ মাইল প্রতি গ্যালনে কমিয়ে আনার প্রস্তাব করেছেন। পূর্ববর্তী জ্বালানি অর্থনীতি মান, যা বাইডেন প্রশাসনের অধীনে নির্ধারিত হয়েছিল, ২০৩১ সালের মধ্যে ৫০.৪ মাইল প্রতি গ্যালন জ্বালানি অর্থনীতি বাধ্যতামূলক করেছিল।
এই নিয়ম পরিবর্তনটি ক্রসওভারগুলিকে হালকা ট্রাকের পরিবর্তে গাড়ি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে এবং অটোমেকারদের তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রেডিট ব্যবসা করার ক্ষমতা বাতিল করে। জাতীয় হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন কর্পোরেট অ্যাভারেজ ফুয়েল ইকোনমি (সিএফই) স্ট্যান্ডার্ডগুলির অধীনে জ্বালানি অর্থনীতি নিয়মগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। এই নিয়মগুলি, যা প্রথম ১৯৭৫ সালে কংগ্রেস দ্বারা প্রণীত হয়েছিল, নির্দেশ করে যে গাড়িগুলি এক গ্যালন জ্বালানি দিয়ে কত দূর ভ্রমণ করতে পারে। ২০২৪ সালে, অটোমেকারদের তাদের বহরগুলির গড়ে ৩০.১ মাইল প্রতি গ্যালন পৌঁছাতে হয়েছিল, যা তারা অতিক্রম করেছিল, সিএফই গণনা অনুসারে ৩৫.৪ মাইল প্রতি গ্যালন সরবরাহ করেছিল।
ট্রাম্প আরও বলেছেন যে তিনি পরিবহন বিভাগকে অটোমেকারদের জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় পাওয়া যায় এমন ‘খুব ছোট গাড়ি’ তৈরি করার অনুমতি দেবেন। হোয়াইট হাউস দাবি করে যে বিদ্যমান নিয়মগুলি গাড়ির দাম $১,০০০ প্রতি গাড়ি বাড়িয়ে দেবে। পূর্ববর্তী ট্রাম্প প্রশাসন ২০২০ সালে জ্বালানি অর্থনীতি মান পিছিয়ে নেওয়ার সময় একই যুক্তি দেখিয়েছিল। তবে, সেই পিছিয়ে নেওয়ার পর থেকে, একটি নতুন গাড়ির দাম নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে, গড়ে $৫০,০০০ ছাড়িয়ে গেছে, কারণ অটোমেকাররা কম-মূল্যের মডেলগুলি বন্ধ করে দিয়েছে ভোক্তাদের এসইউভি-এর পছন্দকে মুনাফা করতে। বড় গাড়িগুলি আরও বেশি উপকরণ ব্যবহার করে, যার ফলে তৈরি করতে বেশি খরচ হয়, এবং কম জ্বালানি অর্থনীতি রয়েছে।
ভোক্তাদের পছন্দ মনে হচ্ছে প্রশাসনের যুক্তির বিপরীত, যে কম জ্বালানি অর্থনীতি গাড়ি কেনার জনগণের স্বার্থে। উদাহরণস্বরূপ, হাইব্রিড গাড়ির বিক্রি এই বছর উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, এবং এই ধারা চলতে থাকবে। অক্টোবর মাসে হাইব্রিড গাড়ির বিক্রি ৬% বেড়েছে পূর্ববর্তী মাসের তুলনায়। বিশেষজ্ঞরা সন্দেহ করছেন যে কম জ্বালানি অর্থনীতি মান ভোক্তাদের জন্য উপকারী হবে না।
এই সিদ্ধান্তের ভবিষ্যত রাজনৈতিক প্রভাব বা পরবর্তী ধাপ সম্পর্কে কিছু বলা যায় না। তবে, এটা স্পষ্ট যে এই নিয়ম পরিবর্তনটি পরিবেশ এবং জ্বালানি অর্থনীতির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে।
